2020新寶駿智能汽車春季體驗之旅昆明站鳴鑼開幕；

昨晚，央視一套在《新聞聯播》播出前的黃金時段，被譽為"央視常客"的新寶駿，再次登錄央視，用實力為中國智能汽車代言。而在此前，新寶駿就已經數次登上央視，并受到多家官方權威媒體的點贊。要知道，新寶駿成立至今也才短短一年多時間，為何一家如此年輕的汽車品牌，能夠得到如此多的殊榮呢？

這當然與它具有的出色綜合實力以及品牌力，有著密不可分的關系。首先我們從此次新寶駿登錄央視的內容中可以發現，其中不僅有我們熟悉的新寶駿RM-5、新寶駿RC-6等現款車型，而且還有即將上市的新寶駿E300/E300 PLUS。因此可以肯定的是，雖說新寶駿成立才一年多，但是旗下產品的豐富度卻幾乎與國產一線品牌一樣出色。試問，有哪家成立一年多時間的汽車品牌，能夠像新寶駿一樣有著如此出色的產品矩陣，不夸張地說，"年輕"的新寶駿，堪稱是國產汽車品牌中的典范。
筆者之所以稱它為典范，除它有著相當豐富的產品線外，它與生俱來的智能基因也是原因所在。國產車企中，無論是長城、吉利，還是奇瑞、長安，都未曾將"智能"當做品牌基因，但新寶駿卻開創性地將"智能、網聯、科技、年輕"作為品牌基因，并且已經成為了公認的"智能汽車先導者"。
或許有人會疑惑，新寶駿究竟有哪些實力足以稱得上是"智能汽車先導者"呢？其實了解新寶駿的車友應該都不會陌生，新寶駿是目前國產汽車品牌中，唯一旗下全系車型標配智能車聯網，同時也是ADAS配備率最高的汽車品牌，而這兩項毋庸置疑就是新寶駿實力的最好見證。
就以新寶駿車聯網系統來說，它開創性將智能手機的運算能力，直接移植到汽車上，達到領先同級20倍的運算力，并且與之搭配的AI語音，還具備媲美真人的識別能力。因此，新寶駿車聯網不僅可將遠程車控、遠程啟動、全車功能語音控制等常見功能，而且還具有語音收發微信信息、搶紅包、共享實時位置信息等功能。好譬如說，在新寶駿E300里，用戶說一句"搶紅包"，就可以在車內完成搶紅包的操作，就算開車也不會錯過任何一個紅包。并且由于新寶駿車聯網內置有許多免喚醒詞匯，所以用戶在使用車內語音識別控制功能時，絕大部分功能均不需要喚醒就可操作，不僅用戶體驗度很高，而且使用效率也提升了不少。
此外值得一提的是，新寶駿更極為注重跨行業合作。國產科技巨頭華為想必大家都不陌生，而新寶駿此前就與華為有著深度合作關系，同時新寶駿旗下首款轎車新寶駿RC-6，還是全球首款搭載HUAWEI HiCar智慧出行解決方案的車型。而這套方案不僅解決了人車互聯的問題，而且還實現了人車家相互連接，在汽車界具有開創性的意義。
因此，不管從汽車行業來看還是從具體的車型來看，新寶駿品牌及其旗下車型都是數一數二的存在。尤其是智能方面，新寶駿不僅實現對國產品牌的領先，甚至相對眾多合資品牌，它也有極大的優勢，毫不夸張地說，在汽車智能方面新寶駿已經實現了彎道超車。由此可見，稱新寶駿為國產汽車品牌典范也就在情理之中了。